[www-shurik]

Я его раньше ставил.
Учитывая как сифонит сальник РВ, я даже и не замечу, если по капли будет с фильтра давить.

Потом для себя сделал вывод - у кого бумага лучшее, того и ставить, поэтому ставлю ман.


Всякие там распилы - штучные тем более, вообще не показатель работы фильтра.
Если в мотор насыпать грязи, она любой фильтр забивать будет. Если на масле ездить по 500 м/ч - эффект вполне вероятно будет тот же - забитый фильтр.

Микроотверстия штучное в фильтрующем элементе не влияют на общую фильтрацию. Не потечёт всё масло в эти микродыры, к тому же тот же перепускной клапан далеко не герметичен, вполне вероятно его щель по площади покрывает площадь щелей микроотверстий. Мотор без фильтра не умирает вот так прям сразу, задача фильтра снизить % абразива, весь абразив убрать не возможно таким не дорогим способом.
Агитировать за промывку никого не хочу, но имхо промывка ДВС делает то же самое, смывая остатки абразива . Он как взвесь вполне может остаться на поверхностях деталей при сливе масла. Промывка имеет вид отработки. Не 200 же грам масла из несливаемого остатка её такой делает. Можно мыть недорогой минералкой - хватает 2л, чтобы в систему пошло масло при пуске ДВС.
Я покупал промывочное - оно дешевле самой дешёвой минералки было, но это ещё и не солярка. Соляра с маслом - на это не решился, но кто то показывал такое, его все освистали, ну и я не решился. По логике 50/50 с маслом соляра - цена копейки, эффект тот же самый. Тупо промыть 2х минутной работой мотор и всё.
А 1000 км на каком то не дорогом масле - всё равно оно не чего не отмоет, а грязь стекает за 2 минуты, смысла не вижу в такой промывке, сам 1 раз пробовал.

И говорить о качестве фильтра можно только в паре с оценкой ресурса ДВС.
И при этом многие ездят только на ливнах, кто то только ман - ну должно же было выявится, что одни по 400 ккм, а другие на 100ккм на капиталку попадают.
Ну что то такая статистика нигде не промелькивала, вероятно нет такой вот прям зависимости. В сумме - хороший фильтр + вовремя смена масла = чуть больше мотор пройдёт.

Пока мотор 132-133 ккм прошёл. В плане динамики не вижу каких то проблем, вот масло по капле уходит, но это началось после переката ещё на 50ккм, с тех пор не прогрессирует. Вполне вероятно что моё выкручивание мотора этому способствует - если кого то надо обогнать, могу и 6500 крутануть и на отсечку переключить.