[www-shurik]

40% - это кто как измерял зависит. В количестве деталей видимо. А там и клипсы и целые узлы могут быть или узел по частям: генератор импортный состоит из десятков импортных деталей, если так считать.

Оно и логично - был подшипник не наш, надо думать. Была педаль газа не наша - опять. И так вплоть до клипс пластиковых.

Если даже клипсы начать самим делать, они в первое время будут дороже, т.к. запускать целое производство для 100 000 авто в год не самое выгодное решение. Ну наделают они этих клипс и будут ждать, пока заводу ещё клипсы потребуются.

Соотв. завод должен работать на автоваз, КАМАЗ, ГАЗ, возможно на сборку китайских авто на нашей территории которые, их тоже можно заставить как то, ввести пошлину на клипсы и на ввоз крупных узлов авто))

Но смысл мирового автопрома именно в этом - завод подшипников делает их в огромных количествах, в т.ч. могут и для стиральных машиной, для всяких конвейеров - для всего. А у нас херели подобные производства всякой мелочёвки - ну типа не конкурентоспособные и на уровне правительства так же считали (мягко говоря люди не далёкие были).

Я помню, как они говорили, что в Китае чуток теплее и только поэтому там будет выгоднее, что обогревать зимой меньше. Вот тогда этим дебилам надо было говорить, что нужно было вкладывать в свои заводы, а не в разные спекулятивные схемы. Для спекулянта понятно, он живёт одним днём.
А государство должно обеспечивать рабочие места, безопасность граждан и т.д. Соотв. те кредиты автовазу (когда их давали) ну хотя бы помог не закрыться заводу в сво время.
И при этом все пели - не конкурентно способно, надо его сжечь... Но никто и не думал, что в одинг день могут всё нам перекрыть.

В итоге в какой то момент можно надавить санкциями, пусть не на сами поставки, а например на платёжную систему, увеличив % или просто отключив как сейчас. Так они любое государство могут загнуть, которые без этого откатятся в прошлый век. Надо выходить из их зависимости, иначе они свои условия шаг за шагом бы продавливали у нас.