Цитата:
Сообщение от Колыван
Тоже не совсем нравится (а точнее совсем не нравится) поведение на трассе на скоростях 90-100+, чуть зевнул, и машина уже или в обочину, или на встречку едет. На Гранте Стандарт на 13 дюймовых колесах такого не наблюдается.
Пробег 3900, был на сход-развале, наши значения нужно смотреть по "Калина Кросс 2194", хотя в программе есть несколько Грант.
Всё в норме, кастер в пределах, хоть и на грани, развальщик сказал, что влиять не может. Посоветовал наездить тысяч 15-20, сайленты просядут и немного задубеют, тогда снова на развал заехать.
С его слов дело скорей всего в штатной резине Пирелли, она вроде как и направленная, но правые колеса вперёд смотрят, а левые назад, вот и плавает машина.
|
На заводской пирелли на 15 колесах идет без вихляний 120-130 легко. Я летал 150 по платной трассе, вполне позволяет, никаких особенных косяков не заметил. Подвеска люксовая правда.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Serg_schwartz
Созванивался с сервисом по регулировке схода/развала то же как причину назвали шины посоветовали поменять их местами. Но все равно сегодня постараюсь заехать к ним пусть проверят. Машина так же плавает от середины дороги к обочине. А для зимнего времени это очень и очень плохо. У меня такое в первый раз до этого таких чудес на других машинах не было
|
Надо не проверять а делать сход-развал, и не у диллера, на на СТО занимающегося этим на профессиональной основе с старыми опытными мастерами и нормальным стендом. На заводских машинах сход-развал сделан на глазок, диллеры вам а)нормально выставить сход-развал вполне могут и не суметь по причине неквалифицированного персонала или отсутствия нормального оборудования и б)они не имеют желания что-либо вам делать по гарантии и тупо будут отбрехиваться.
Новая машина = 1) СНАЧАЛА делаем сходразвал, не верим диллеру что он там что-то вам сделал в плане предпродажной подготовки а едем и делаем сами, за свои кровные, 2) ПОТОМ смотрим что с машиной и ее поведением, большинство "проблемных" авто с плавающим рулем, рысканьями, долгими реакциями на руль отсеется после первого пункта.
Да, забыл, если вы сели после современного мерседеса или бмв м-ки, то делайте поправку на то что это бюджетное авто с задней балкой, а не многорычажками спереди и сзади + пневморегулировками, и на 130+ рыскать между рядами в потоке оно вам не даст, точнее даст до первой вашей ошибки или деффекта покрытия. То же самое относится к новичкам машину до этого не водившим - вполне возможно что причина в том что вы еще неопытный водитель, и не знаете что - норма в поведении авто, а что - нет.