[www-shurik]

Кстати да, перекос даст о себе знать.
У меня знакомый тойоту калдину перебирал движку. Резьба была сорвана под натяжной ролик, ну он там сам передалал.

В итоге собрав всё прям хорошо (новые поршня, ГБЦ перетрёс) - у него на 190 км пробега ремень ГРМ начало стёрся и порвало - причина банально простая, его новая резьба на ролике была не соосна всем валам.
Загнуло клапана, он в расстройствах весь.
Проверить можно было, но там из-за 4WD не поставить сразу крышку - добавляло проблем с её установкой позже. Т.е. он всё закрыл и начал обкатку.

А помпа - ремень же консольно давит на подшипник. Тот же ролик натяжителя - там подшипник прям под ремнём ГРМ.
А какие там силы от перекоса - фиг его знает, в худшем случае ремень сползти пытается.