Показать сообщение отдельно
Старый 27.03.2012, 21:04   #372
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Юг Моск.обл.
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 73
Re: Масло в двигатель

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Допускается, не обозначает рекомендуется. Если доходы позволяют, можно и через 2000км менять. Чувство самоуспокоения, и деньги на ветер
Я никого не уговариваю, мне вообще пофиг, моё дело предложить, а как показывает практика, других дело отказаться или принять в зависимости от кошелька и многих других факторов.

Цитата:
Сообщение от Андрей А Посмотреть сообщение
АВТОВАЗОМ не одобрено.
И что? Лукойл есть? Да допуск SL, но SM и тем более SN его перекроют запросто, я уже молчу про допуски другие которые тем более перекроют, и уж ещё большее внимание если уделить MB 229.5.

Цитата:
Сообщение от Airo Посмотреть сообщение
ну и что?)) приезжаете, даете им баклагу, и они заливают. а вы стоите рядом и контролируете, потому что имеете право. потому что во первых лукойл (им даже не понять разницы в классах
Вот именно, и про право и про Лукойл верно.


Цитата:
Сообщение от Airo Посмотреть сообщение
ну ты уж и дал ссылку. этож прошлый век... да и не официальный сайт
Моё дело суть донести, а не ссылку конкретную дать, смысл ясен, а как дальше делать решать только вам, я для себя очень давно решил всё)
Да и прошлый век - жить по правилам, я не думать. Хотя любое мнение можно поставить под сомнение, бесмысленные споры.

Цитата:
Сообщение от Airo Посмотреть сообщение
Вообще же хотелось бы порекомендовать узнать, волнует ли их что вы привозите свое масло. позвонить, или поболтать с мастерами в рем зоне.
По идее, надо лить лишь то, что рекомендовано в книжке, ну это для сохранения гарантии. Но как показывает практика, сервисмены сами льют порой не рекомендованное, отмечу САМИ! По поводу сертификатов некоторые знакомые интересовались и им ответили что без проблем, привозите и зальём, я так же просто поинетресовался, сказали тоже самое.

Цитата:
Сообщение от Star Посмотреть сообщение
Что по свежее нет?

Это откуда?с мануала по ЛГ?ну там в сервисной или какой книжке написано.
Лишь бы суть дошла.

Вот, хотя и раньше это видел - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...er=asc&start=0

Цитата:
Сообщение от Airo Посмотреть сообщение
Вообще же, для тех, кто реально заинтересован в долгой жизни двигателя надо учитывать
Вот, другое дело)

Цитата:
Сообщение от Axel Посмотреть сообщение
Satch, по Вашей ссылке эта рекомендация относится к маслам класса "стандарт", т.е. к минералке.
Суть пытался донести, ещё раз говрю, а у каждого мнение своё, но даже на синтетике не стану ездить более 10 тыс. км. Причём, не обязательно дорогое - лучше, так что можно смело даже лить Лукойл Люкс 5W-40 SN, самые последние допуски, цена небольшая по сравннеию с конкурентами, да и как многие любят - рекомендованно АВТОВАЗом, правда горе нам горе, всего то рекомендовано SL, ой, значит SM и SN то нельзя, смех млин)))

Цитата:
Сообщение от Airo Посмотреть сообщение
во во. значит и эльф такое же г по низкотемпературным свойствам
Не согласен. Уж сколкьо отец на 12ке 1,5л 16кл проехал моей, до меня, чуть более 100 тыс. км., всегда запускалась легко, я уже много проехал, первую зиму только лил тот же ELF EXCELLIUM NF 5W40, в те же зиму заводился даже в -36С при прочих равных условиях, после трёх дневной такой температуры не запуская не раз.

Цитата:
Сообщение от Star Посмотреть сообщение
0 за явлена -54 застывание,а вот при какой -она прокачивается?
Примерно вычитать следует 7-10С.
__________________
Двиг: Лукойл Люкс SN 5W-40. КПП: Лукойл ТМ-4 75W-90 (API GL-4). ОЖ: Sintec ANTIFREEZE LUX S12. Тормозуха: ТС-ROSDOT 4. Фильтра: масл Салют, возд Завод, топл Завод, салон Завод. Свечи: Завод. Бензин: BP 95.

Последний раз редактировалось Satch; 27.03.2012 в 21:07.
Satch вне форума   Вверх