Ну про никогда это громко сказано, даже самый завзятый эконом сталкивается как минимум с заклинившими или потекшими задними цилиндрами, период полураспада которых примерно 60-80 тыс, тогда прокачивается задняя магистраль при замене.
Ты сам не поменяешь, нужен второй человек качать педаль. Отбирается грушей из бачка старая жижа, заливается новая, прокачиваются контура все пока не пойдет новая тормозуха, периодически доливается. В сервисе это стоит копейки если что, иногда бывает правда форс-мажор - прокачной штуцер может полететь или слизаться, короче сам не лезь, если ты не знаешь как делать - наделаешь делов, плюс у тебя абс, там как-то сканером через него прогоняют жижу еще, короче делай на сервисе, стоит копейки, быстро все. Ну или с человеком который знает как прокачивать, будешь сидеть в авто и топтать педальку когда скажут)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
Примерно так.
Полторашка, 3 бескамерных соска, шланг, 2 хомута, крышка бачка сцепления от классики с уплотнением.
Это чтобы в одного справиться и не бегать постоянно подливать тормозуху.
|
Ты сейчас советуешь в одного делать человеку который предполагал снимать шланг))) У него ключика для откручивания штуцеров 100% нет, полезет и первым делом сорвет грани.