Скрытый текст

Tolik043 · 29.11.2022, 16:27

Цитата:

Сообщение от zver

Да это то понятно. А я потом вот такого начитавшимся впруживай товар )))

Так и предлагай из данного списка

одна проблема - они подобную инфу находят чаще, чем ты на работу ходишь...

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Знаешь, я вот смотрю анализы отработок...И складывается у меня мнение. что ЗР правы... Покажи мне мертвое масло с наработкой менее 300 м/ч... или выработанным бензином при выработке заявленного топлива... Это я к чему...Заявил производитель трасссовый расход в 6 л. топлива и межсервисный интервал в 15000...Отлично! Рассчитываем, сколько бензина сожжется при таких тепличных условиях и катаем минимум это кол-во топлива... Ну, а дальше уже по (хотя бы капле) контролируем масло, если делать нечего...

Может и правы. У нас же здесь сидящих, никто отработку на анализ не сдавал, хотя бы ради интереса за своё авто и двигатель. Эксплуатация у всех разная, климат разный и т.д. Я машину заведу 100 раз допустим зимой, северянинам достаточно может 50-40 раз, что бы сравнить износ, ну проверка по дефектовке конечно. В основном мы смотрим на один из показателей и меняем масло, это кол-во сож. топлива/км/ или м/часы. Анализ у Хосе стОит 2500 с видео, полторы без.
Вроде бы чё, но не каждому хочется заморачиваться с отправкой и т.д.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Да, у меня мотор пожелтел от недорогой п/с лукойла, которую я откатал так же (или даже чуть больше по м/ч) как до этого шелл хеликс.

А от чего лак образуется - от переката или всё же от низкой сопротивляемости масла?

Добавлено через 2 минуты
Было так