Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Вот же, как и говорю - скорее всего авто служебное и постоянно ездит, с утра завел, потом если и глушат, то заводится снова по теплому. 15000тыс пробега скорее всего наматываются за 2-4мес. В общем у обычного автолюбителя за этот пробег и холодных пусков в разы больше, и масло плещется дольше.
А по камри и 145тыс пробега... А ест уверенность что там именно 145 под предыдущими владельцами, а не 2-3 раза по 145? : )
Вон у К-Power-а не так давно была гранта на автомате с малым пробегом))))
|
Не...Все не так... Холодный пуск с понедельника по пятницу. По городу 10 км за 45 минут... Вечером назад так же по пробкам...Потом такое - постоял или не постоял, ХХ дофига... Трасса была. Много...Но в совокупе по времени пробега примерно пополам трасса/город... Пробега в год было по 50 000 км... В общем, не могу сказать. что эксплуатация щадящая...Но моторы все чистые..И от коллег прошлых знаю. что ларгус уже 350 000 км перевалил, мотор ремонта не требует...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Вот же, как и говорю - скорее всего авто служебное и постоянно ездит, с утра завел, потом если и глушат, то заводится снова по теплому. 15000тыс пробега скорее всего наматываются за 2-4мес. В общем у обычного автолюбителя за этот пробег и холодных пусков в разы больше, и масло плещется дольше.
А по камри и 145тыс пробега... А ест уверенность что там именно 145 под предыдущими владельцами, а не 2-3 раза по 145? : )
Вон у К-Power-а не так давно была гранта на автомате с малым пробегом))))
|
ну, скорее всего там 250 000, вряд ли меньше... Но сам факт... Мотор в Ларгусе чистый, в Камри залаченный... Подозреваю, что:
1. масло тойота ипонское в жестебанке - шляпа и более 5000 км не ходит
2. катали это масло по 15-20 000 км вместо 5000