Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2022, 13:37   #364
Serg901
Форумчанин
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 349
Re: Отопитель салона - 2

Цитата:
Термостат не должен сифонить.
Это регулирующий элемент, а не запорный и направление потока давит на тарелку, прижимая её к седлу))) Тоже когда-то притирал седла-тарелки, но позже попробовал просчитать вероятное сечение и больше подобными работами не занимаюсь. Вот когда "зависнет" на пару мм., тогда влияние почувствуешь. И то, если не родной термоэлемент, т.к. у штатного седло утоплено и расход начинает увеличиваться после хода тарелки термоэлемента 2,5 мм. А та поверхность, куда упираются тарелки нештатных термоэлементов, рабочей не является и с завода не обработана вообще.
---
А дядя Ky. задуманное воплотил, о чем отписался на ЛК. Нужные изменения получил. Думаю позже сам подробно здесь озвучит.
Т.е. воздух в ОЖ есть и его нужно удалять всегда, как это было с времён СОД 08. А сколько я об этом здесь долбил...
Тогда и печурка будет радовать ещё до открытия термостата и нет причин для смены термоэлемента на более "горячий". Крышка РБ будет отогреваться. Причин для образования "воздуха" достаточно и без неисправности мотора. Например: сужение в приемной трубе помпы (саксафон по народному), крыльчатка помпы, рубашка охлаждения 16 кл. моторов.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN3838.JPG (81.7 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg Behr.jpg (75.5 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg P_20200807_133902.jpg (112.8 Кб, 11 просмотров)

Последний раз редактировалось Serg901; 06.12.2022 в 13:41. Причина: Добавил фото
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх