Цитата:
Сообщение от Ky.
Зимой в продувке один смысл - разогнать масло перед пуском.
Шестнарь дополнительно немного заполняет гидрики.
И у некоторых машин с ДАД дает нормальные обороты прогрева, у кого бывают проблемы с этим.
Японцы у нас жалуются иногда на залив свечей в мороз. На ВАЗах не слышал о таком.
|
Зимой в стандартной эксплуатации продувка не нужна если у тебя не были залиты свечи неудачным пуском в мороз, просто заливай нормальную нулевку и проблемы не будет. Задубевшим маслом ты гидрики не наполнишь пока его не прогреешь, их рекомендуют вообще чуть ли не sae20 заполнять, теплой, даже холодная нулевка туда не задавится пока немного не прогреется, буквально минуту может тарахтеть если давление масла не держит магистраль - там обратный клапан в виде шарика с пружинкой, с ним бывают проблемы. Тебе конкретно надо просто промыть заслонку и проверить соединения на катушки, особенно где жгут катушек соединяется на движке, попробуй ничего не делая просто разщелкнуть и защелкнуть этот разъем несколько раз, возможно это в нем дело, я когда с твоими проблемами - неустойчивый старт на низких оборотах - почистил заслонку и этот разъем закрыл жиром для клемм от попадания влаги, при этом заслонка была конечно грязновата, но не настолько чтобы вызвать такие проблемы по моему мнению, надо было попробовать сначала чисто защелкнуть-разщелкнуть разъем чтобы точно убедиться что это не он.