Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Шурик, не думал об том, что моторы ВАЗ начали ходить долго и счастливо, когда появились нормальные по качеству маслА, а не моноградные минералки?
Ярослав тут за износ доказывает, что все хорошо, но наши предки это уже проходили. И те, кто помладше. 100+ тыс км и на капиталку
|
Так и было, брат таксовал с 92 по 2000 года, ИЖ Комби протянул 230 тыс км до продажи, куплен при СССР новым в марте 89 года за 7500 руб. Лукойл Стандарт наверное только перед продажей стали заливать в 94-95 годах.
Потом годовалая семерка была 95-97 года, продана с пробегом 250 тыс км, потом новая пятерка 97-2000 года, продана с пробегом 250 тыс км, двигатель шептал на минералке Лукойл. Один чел из его "бригады" купил новую 2106 и заливал М8 какое то по 100 руб канистра, хотя брат ездил на Лукойле за 200 руб, оно уже с середины 90-х было в продаже.
В итоге чувак убил двигатель за 100 тыс км, там слой гудрона был с палец толщиной, капиталили двигатель.
Брат только клапана несколько раз регулировал за три года и цепь подтягивал.