[Watson]

Тут дело в том что вопрос не о полном отсутствии контакта, а о небольшой его деградации, которая может вызвать такие недостарты. Т.е. небольшая оксидная пленка, чуть ухудшившая выдаваемую искру. Но это теория, я просто человека просил проверить т.к. он ничего не делал еще с дросселем, если просто пошевелить туда-сюда разъем поможет перезащелкнув его - то тогда возможно что дело изначально не в дросселе.
Насчет грязи - иногда как раз зимой в оттепели закидывает так грязь, что потеки ах на верху декоративной крышки двигателя, т.е. закидывает кашу из воды и соли с песком под верх и отражает от капота. Плюс банальный конденсат из влаги, у нас например зима не стабильный минус за 20, а постоянные оттепели-заморозки, а на дороге до -7 примерно жирная каша из противогололедных реагентов и луж. Сравнить эти условия можно например летом, влетев ходом в лужу из грязи сантиметров 10-15 глубиной - вам так за*рет всю подкапотку как вы ни на одной мойке не прольете. Т.ч. зря недооцениваете. А разъем там примитивный, контакты со стороны проводов ничем по сути не закрыты, .т.ч. может быть такой эффект в том числе и из-за всяких плохих контактов, там как раз жгут общий на все 4 катушки ничем не прикрытый, его по-хорошему надо бы гофрой закрыть или замотать чем-то.