Утилитарные универсалы - это машины больше про багажник. Оно не всем нужно.
А гранта новая - она как, тоже слишком дедушкина? )
Ну.. Тут как посмотреть.
Допустим даже без госпрограмм, просто потреб. Без обязательных касок и прочего.
Седан комфорт лайт = 766 по прайсу. Если дилеры на местах жадные - можно и под заказ, прайсы задранные завод переписывать пока не торопится.
Банк с большим удовольствием выдаст кредит с платежом 11к человеку с доходом 35к, поверь.
Такие клиенты - как раз идеальны, будут платить подольше, а значит банк больше заработает.
А дальше уже у человека выбор - платить 11к в месяц и в ус не дуть.
Причем оно всё по большей части отобьется при продаже потом.
И дальше можно будет посмотреть уже нормальные живые иномарки.
Или постоянно платить "сопутствующие расходы", чтобы некрошрот еще немношк поездил )
Причем оно все не отобьется при продаже потом.
Ну и риски встрять где-нибудь на трассе. Работать на ведре 20+ лет - сродни игре в рулетку. Оно всё до случая.
Добавлено через 17 минут
В случае древнего 2.5 на древнем ватомате - немалую часть составит еще конский расход.
https://www.drive2.ru/l/458431478670347359/