Цитата:
Сообщение от www-shurik
На аукционе то ещё продают прям из япии.
В отличии от наших они пробег не скручивают - т.е. вот те марк2 с пробегом до 100 ккм.
Ну резинки/сальники - придётся наверное поменять, ТО какое то провести.
Но чугуний то остался целым и цены местами до 1000$ за машину.
У нас гранты выпускают новые уже даже не евро-4, а марк2 с его евро-0 растаможить наверное не дадут, т.е. законодательно нельзя. В этом и проблема в основном, иначе этих машин опять бы начали валом возить.
Но в теории как запчасти его можно ввезти - будет москвич-4)) ... хотя надо тут иметь хотя бы ржавый марк2, на доки которого все запчасти ставить и кузов не дадут поставить, под себя даже морду переварить - думаю мало кто согласится на такие приключения...
Добавлено через 30 минут
Сейчас в телеграмм канале РГ прочитал
|
Какой-такой марк с евро 0??? У меня камри 97 года была с евро 3... Вопрос в том, что там сейчас (как и везде) все китайское и не ходит нифига и не чинится...! И какой чугунмй??? Там давно везде люминий! Автоматов классических вечных нет: вариатор или мешалка... И это...Давно уже и пробеги скручивают, и рулят там всем этим бардаком в японии - наши...