Цитата:
|
Mitsubishi Xpander стоят в автосалоне ценой от 2 лямов и до 2,3 ляма , автомат , салон 7 мест и клиренс 200 мм . Из Казахстана по паралельному импорту их завезли вагон и маленькую тележку , если у частника , то и дешевле сторгуешься , но без гарантии , а так все машины новые , без пробега .
|
Нюанс, что это местечковая экзотика (как у нас арканы и полулифтбеки), которую сюда тягают из юго-восточной Азии, где она и производится для тамошних рынков.
И в случае чего за запчастями придется очень побегать - официальных каналов нет, как и гарантии.
Кетайцы - тоже экзотика, но по крайней мере с гарантией и поставками запчастей.
Если уж брать параллельный импорт - то известные глобальные модели, желательно постарше, которые потом можно будет содержать без особых проблем.
Цитата:
Это системный сбой в экономике и в производстве.
Цены вздуть не сложно, этот процесс уже не первый год идет. Но тут ХРЯСЬ - и лбом в потолок покупательной способности населения.
А это дальнейшее обрушение объемов, падение рентабельности СВОЕГО производства, дикие затраты и банкротства производителей по цепочке.
|
Гранты с нивами выгребают исправно, а остальные один фиг считай что свалили, остатки рано или поздно ценители разберут даже по конским ценам.
Почему кетайцы не торопятся воспользоваться считай свободным рынком и начать массовые продажи (тем более, что у того же хавала тут завод на 250к ведер в год) - хз, видимо у них есть какие-то инсайды сверху.