Как-то странно заводить для передачи по кан-шине сигнал на приборку, как это было всегда, не находишь? Гораздо проще запихнуть в общий жгут с датчиками и завести напрямую в те же мозги.
Вообще не зная как именно работает блок климата и какие именно получает входные данные - сложно строить какие-то теории, я бы наверное попытался отследить датчик температуры салонный - он-то по-любому идет в климат напрямую, ЭБУ он не нужен. А там уже с этой схемы смотреть что еще приходит и откуда.
Вот что нашел:
Только это от самоделки, человек собирал на базе компонентов 2110 в гранту или калину. Схема вроде как заводская, но скорее всего изменена.
Похоже вот более полная схема, с блоком климата
Вот еще оно-же, но чуть более подробное
Получается сейчас ИЛИ есть датчик температуры забортного который идет уже чисто на блок климата, ИЛИ первая схема сейчас не соответствует действительности. Мне кажется что их реально два должно быть. Сигнал исходя из двух последних схем явно поступает на прямую по проводам а не по к-линии.