Термостат тоже менял, вот только крышку РБ не менял, а дорабатывал - пружину чуть слабее по давлению нашёл с антикоррозийной обработкой. В этом плане РБ всегда давление держал как надо.
За 134 ккм - две полных замены ОЖ. на 57 и на 104. Никак это не уберегло радиатор от протечки.
Вряд ли грязь снаружи повлияла на течь изнутри. Если он не греется, зачем снимать бампера и мыть его промежутках. Пыль там была, мошки в основном на кондиционер липнут. Коврика "шерстяного" (как на авто из Японии бывает) у себя не видел. Вероятно - это специфика нашей фауны и поездок по городу со скоростью, когда мошки даже об лобовое не разбиваются.
Вот вибрацию большого шланга - тут есть подозрения, что у гранты он никак не закреплён.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Watson
Ну что, молодец что не мыл. У меня на калине он 9 лет прослужил и никогда проблем не доставлял
|
Калина была с кондиционером?
Радиатор кондея по факту весит на банках радиатора охлаждения. Что то стал думать, а как это сказывается на сроке его службы?
У сына на ниссане когда снимали, там кондей на своих стойках, охлаждения на своих. Почему у гранты на бачках радиатора кондей повесили? причём по 1му болту на бачок и снизу кронштейны.
Вот на фото это видно. Болт и кронштейн - и вся эта бандура весит на пластике.
это рестайл, но смысл не меняется - точно так же болт на бачок
[свернуть]