Просто из чего складывается ощущение:
Двери открываются мягко.
Стёкла быстро и легко скользят по резинкам (на удивление нет там таких царапин, как в гранте с её бархотками). Мелкие косяки гранты - многие их не замечают... могу фото наделать, чтоб заметили. Может только в моей гранте так?
Внутри отделка лучше, сидения удобные, регулируются во все стороны. В салоне тише с заводской шумкой. Климат жарит как надо (в тему отопителя), не сказать что у камри отопитель сильно больше, но вот опять мысли, то ли там утеплено везде, то ли термостат шибко горячий. Не знаю почему, но выставив +28 очень быстро становится жако, выставил +21,5.
Типа такой - это цена новой люксовой гранты у нас в салоне (может сейчас снизили?)
https://auto.ru/cars/used/sale/toyot.../?geo_id=11309
Ну я бы не стал переплачивать - поискал авто попроще. Типа такого гибрида на автомате 2018г.в. (скоро ему 5 лет, пишут 96000км). Без пробега по РФ. Вполне он свои 150 000 ещё отходит в моих руках (я так думаю). Мне этого бы хватило до 2033 года. А там глядишь уже точно надо электрокар брать.
https://auto.ru/cars/used/sale/toyot.../?geo_id=11309
Добавлено через 10 минут
Вообще сейчас меня больше волнует именно какую модель выбрать в пределах 0,8-1-1,2 млн, чтобы не поиметь значимых проблем.
Чего сейчас продаёт автоВАЗ - как бы пока не воодушевляет, убрали АБС, чего то там с подушками намутили. Убрали круиз и т.п. И ценник задрали - единственное - это
новый авто. Но читаю отзывы, то бренчит чего то, то масло бежит или вообще его жрёт. Даже на старой камри не чего не бежало, мотор чистый.
Реально напрягает такая цена гранты за такое качество.
По салону не чего нового не внедрят, скорее упростят наоборот.
Либо чего то постарше, но более ремонтопригодное (даже с SATовских запчастей).