Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Нынче на радиаторе Лузар (не самом, как я понимаю, эффективном) и термостатом на 92 в июле ездил в пробках Челябинских в +35, ничего у меня не кипело. Это при том, что у меня нет кондиционера, соответственно вентилятор только один и включается на 99 по БК
|
Ну кстати, один радиатор продувается гораздо легче.
Была у меня когда-то карбовая машина, естественно, без кондея.
При температуре, близкой к включению вентилятора, достаточно было до 30км/ч разогнаться в городе, чтобы она снижаться начала. С двумя радиаторами такая фишка не прокатывает. Нужно ехать быстрее и дольше.
Но проблем с перегревом в жару на К2 тоже не имею. По трассе и в +35..+36 ездил. 88-89° держит, как приклееный.
AliBaba, я не зря про вставыш и пружину спрашивал. Помнится, ты тоже 24088 ставил, но с пружиной Behr. Я уж после тебя его воткнул. На чем ты остановился на текущий момент, не знаю.
Со своей пружиной при 100° Моторадовский вставыш открывается на 12+мм, а с пружиной Behr что-то около 7-8мм. Вот и думай.