Цитата:
Сообщение от Рубильник
После месяца езды с новым термоэлементом на 91 градус скажу так: при исправном термостате ничего нигде не нужно закрывать. Были холода до -25 и прекрасно температура добиралась до 88-90гр и ниже не падала. При таком холоде на холостых для охлаждения вовсе хватает печки. Пока он не открылся, радиатор не работает. Какой смысл его закрывать тогда?
Вот в старых системах с подмесом ОЖ имело смысл. Там термостат довольно рано открывался, а двигатель еще доходил до своего установившегося режима.
|
В -40 на трассе вентиляцию картера перехватит, сальники или заглушки рв выдавит.
Ну и чисто время остывания с закрытой мордой намного дольше, чем с открытой. У магазина за то же время остынет не до нуля, а до +30, например.
Прямое влияние на расход топлива и ресурс.