Цитата:
Сообщение от _AI_
ещё есть перепускной клапан, что бы прокладки не выдавило.
и если масло густое, то оно может всё туда уходить
|
И как без него? Конечно есть. Этот клапан всего лишь увеличивает время подачи масла до "конечной точки" смазки. Для этого существуют масла от "0" до "15". Он и закрывается в определённое время, далее уже работа клапана в м.фильтре. Тоже будет открыт до определённой темп. масла. Как только ф. бумага способна будет пропускать масло, клапан закроется. И кстати, сам знаешь, клапан в м.н настроен на определённое давление. И клапан в м.н срабатывает не всегда, иногда и масло давит через прокладку м.ф., может и заглушки распред валов выдавить, случаев сколько угодно. Даже доп. пластины вроде в продаже есть для заглушек, дерьмовые же они в изготовлении стали.