Цитата:
Сообщение от Аладанир
А вот цоканье и какой то стук, будто стук поршней - остался, и проходит только на очень прогретую и то если перезавести, при этом машина работает идеально и тяга отличная. Завтра будем вскрывать голову и т.д, смотреть что там да как
|
Поршня не той группы может быть.
Так то по уму конечно лучше сделать как надо, пока блок новый. Но блин новый авто, на гарантии...
Если поставить поршня по группе правильно - прослужат долго. На заводе к этому отношение какое то странное(много раз встречалась такая грубая ошибка при вскрытии на драйв2, вот только на 100 000 км уже блок придётся точить, просто так не перекинуть), хотя там(на заводе) з/пл говорят низкие, вот и пофигу всем.
Но 100 000 он точно пройдёт, можно 1-2 года поездить и продать не чего не делая.