Цитата:
Сообщение от Evzhenich
то есть с термостатом с доп штуцером прогрев станет дольше?
|
Теоретически, да.
Но даже в теории, сравни массу и теплоёмкость всего двигателя и дополнительных 2л антифриза.
На практике, не замечаю разницы.
Плюсом идёт то, что весь подогретый антифриз остается в мк, а не охлаждается бесполезно в радиаторе, как произойдет при дырке в клапане.
Минусом получается, что РБ с пароотводом становится байпасом для печки, немного снижает напор в РП. Примерно как в К1 с подогревом дросселя.
Тут можно сравнить сечение каналов на печку и пароотводных штуцеров. Подумать, поставить в шланг жиклер сечением около 1мм.
Я пока оставил как есть. Не попалось под руку, из чего сделать по быстрому. Да и надо ли?