Цитата:
|
А байпас я хотел вокруг радиатора сделать, чтобы значительно снизить поток холодной ОЖ.
|
Лучше слегка измененная СОД на "шестидырочном" термосе 2110. Изменения просты: РБ подключается к впускной трубе помпы, а обратка печурки на её место к термостату. Без этих изменений в холода на оборотах ХХ темп-ра ОЖ начинает снижаться до +70°С (окруж. ~ -30°С), в движении опять возвращается на прежние +88°С. А после изменений темп-ра ±1..2°С, независимо от оборотов. Если не увлекаться диким отбором тепла для быстрого прогрева салона, то при прогреве мотора никаких "провалов" нет.
Одно но: малый выбор термовставок. Они же с двумя тарелками. Но если заглушить отв. байпаса в корпусе, то малая тарелка становиться не нужной. Малый круг будет как в СОД 2190 - через радиатор печурки.
И ещё: в крышке можно установить винт подстройки темп-ры откр. (М5). Один оборот ~ 1°С. Не разбирая, не снимая можно скорректировать прямо на авто. Глянул на дату снимка - 11.10.2013г, во время летит)))