Я тоже постоянно поддерживаю давление как Ярослав. Уже много лет. И зимой и летом. Эксплуатация преимущественно трасса с хорошим асфальтом. Плюсы - четче руль и лучше накат. По проселку и/или раздолбанной дороге наверное лучше штатное давление, ну или чуть ниже (помягче как никак).
Неравномерного износа (типа по центру сильнее из-за повышенного давления) никогда не было.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
По логике шину выгибает дугой - пятно контакта с краёв уходит.
|
Я как то на АЗС ради эксперимента накачал 2,8 )) Визуально при взгляде спереди никаких изменений - т.е "дорожка" такая же прямоугольная (липучка RS2) , без выпуклости по центру. Сбоку тоже, небольшое смятие у земли осталось, как при штатном давлении, +-.
До дома километров 50-60 было. Пока по трассе ехал вроде как и не заметно что жестко стало, а потом когда по пригороду уже, со старым асфальтом в трещинах, понял что что то не то)) Вернул как было, 2,2.