Цитата:
Сообщение от Kot 01
Так это стехиометрия.
А теперь все по порядку разложите по полочкам, а то все так каламбурно у вас рассказано.
|
Это касаемо изменения параметров с годами.
1. Раньше ХХ стабильно был 0,75л в час. Сейчас 0,9л
2. На холодную глохнет утром (если холоднее -20).
А если сделать инициализацию перед запуском, то сразу с 1го раза и стабильная работа (уже 3 раза проверил).
ХХ расход опять 0,75.
Т.е. па таблицам заводским ЭБУ отрабатывает на отлично. Даже мысль была, скинуть нафиг ДК1 и ездить или тумблер поставить.
Но как проходит адаптация, то всё возвращается как в п.1 п.2
Это основное, дальше внизу - уже хотелки
хотелки
Думаю, что за 9 лет ушли параметры: ДМРВ, возможно ДК чуток хуже стал. А может где подсос воздуха (с колечек ресивера и вполне вероятно не во всех цилиндрах), в итоге адаптацию ЭБУ проводит, которая по параметрам хуже заводских настроек. Но
хотелось бы как то повлиять на адаптацию без замены столько дорогостоящих датчиков. Тем более разница минимальна, только при запуске и на ХХ. В динамике - вс ОК, не пинков не чего то ещё, расход как у всех (касаемо расхода грязный дроссель или слабый подсос на ХХ как раз влияет плохо, но это летом уже подумаю - сниму ресивер, заменю прокладки).
Самое что интересное для меня, он же может в стехиометрии даже с расходом 0,7 работать (видимо он УОЗ выкручивает как то иначе), но всё равно зараза уводит расход в 0,9л в час.
А если ещё и обеднить - типа такого
https://youtu.be/0QhnOrQui_o
То при удержании оборотов ХХ легко получаем 0,65л в час (более 10% по расходу). Но это уже
из раздела фантазий. Чип тюнеры говорят не поймаешь экономии (по факту на ХХ расход из общего расхода не большой) и рвануть с места при таком обеднении нельзя (вполне можно детонацию даже словить). Но это чисто для холодных регионов - у меня авто раз молотило всю ночь на ХХ, а у Андрея1984 даже не одну ночь такое было. Реализовать такое можно только внешней доработкой (прошивку под штучные запросы никто не исправит - отключение режима замкнутого топливорегулирования и обеднение смеси - лишь бы мотор работал, желательно как то этот режим
активировать автоматически, так же как обороты ХХ на месте и в движении разные, т.е. это уже как минимум два режима ХХ.
[свернуть]