Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2023, 14:09   #260
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,935
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
Ну сам посчитай. И греет он еще сбоку
А как там считать!? 40 ватт... 3,3 Ампера, как подсчитали. Только, блин по таблице 13,6вольт - габариты/ближний/магнитола и печка. И, внезапно, только с обогревайкой 13,62!!!
Ближний 13,8 просадка...
Таки 40 ватт обогревайка!? Я сомневаюсь.
Не, ну в Гранте (у меня по крайней мере) все получше. Просадка по БК в панели и на дополнительном, присутствует, хоть и не в такой мере, но на клеммах АКБ показания ещё более радостные ))). И тем не менее, при коротких поездках толку от этих пластин не будет даже с геной гранты. Нагреть дуру 15-17 кг на морозе, до плюсовых значений за час не получиться. АКБ от двигателя быстрее нагреется, чем от пластинок этих. От пластинок + кейс эффект только в плане более долгого остывания. Тот же кейс не даст греться от двигателя. Облепить пластинками весь АКБ!?
У меня утром показания на пульте сигналки более высокие, если я вчера три поездки по 20 минут в течение дня сделал, с перерывами в 2-3 часа, чем например одну часовую вечером. Видимо АКБ от двигателя хоть как то отогревается, пока в подкапотном тепло, и на вторую- третью поездку начинает брать зарядку.
И ещё был незапланированный эксперимент до нового года: днём завел, напряжение было 12,3 при том,что морозец ее более 10 градусов. Час - полтора катался. Минут 40 машина постояла, решил малость "взбодрить" зарядником, прямо на машине. Начальный ток чёт около трёх ампер, через минуту-две зарядник перешёл в режим "зима", перейдя с 14,8 на 15,2 вольта. Минут через 30 отключился с надписью "ful". Клемму с АКБ снял перед зарядкой, одевать не стал.
На следующий день почувствовал себя хреново, на столько, что все поездки решил отменить. - температура под 40... Сбил к обеду, почувствовал , что смогу ... И пошел снял АКБ.
Отогрел в тазике с теплой водой.(час с лишним со сменой воды, что б "комнатный" стал). Зацепил ЗУ... Ток начался от 6 с лишним ампер и до надписи "fil" около 4 часов стоял под напряжением 14,8 . А ведь вчера на морозе тоже "ful" было!!!.
Ну и этого не хватило ... Плотность я ещё долго поднимал. С 1,22-1,23... Дня три с перерывами на ночь возился.
Ну а летом ниже 1,25 плотность не падала, даже при моих коротких поездках.
Lexa68 вне форума   Вверх