Цитата:
Сообщение от Alex955
Кстати про плотность и перемешивание они тоже говорят, это надуманая проблема, АКБ на автомобиле это не стационарный АКБ там перемешивание происходит естественным путём.
|
Был у меня случай с АКОМом.
Генератор сдох в дальней дороге. Было где зарядить, потом поехал искать починку.
Нашел по дороге СТО, починил. За время поисков нрц упало с 12.7 до 11.8.
Оттуда ещё сутки чистого времени ехал по трассе домой. Нифига он на 12.7 за это время не вышел. Плотность тоже около 1.25 была.
Про перемешивание электролита на ходу скажу так. Год пытался подтянуть и выровнять плотность на Тюмень премиум 64. Никакие имвшиеся в наличии ручные и автоматические зарядки не справились. Качели с лампочкой сутками тоже. Перемешивание на ходу либо отсутствует, либо толку с него как молока от самца МРС.
А помог именно режим восстановления на китайце.
В общем, не верю я в перемешивание на ходу. Оно может и есть, но пользы с него нет совсем. При всем уважении к Litium Master, он в этом моменте гонит. Как и в заявлениях о бесполезности "залезания пипеткой" в банки. Как ещё заряд контролировать?
Понятно, что кипятить каждый раз смысла никакого нет.
Но 1-2 раза в год подровнять ВВ импульсами плотность по банкам, после полного заряда 20-часовым током, чо бы и не?