Итого:
- Три блока реношной кузовной электроники заменили на один объединённый от итэлмы (инфа от толстяка из ролика лисы).
- С этим скорее всего связан возврат старых однопозиционных кнопок попогревов, вырезанные доводчики стекол, вырезанный бесключевой доступ (хотя кнопку оставили).
- Реношные крутилки климата с экранчиками более недоступны, будут ставить механическое управление аля логан - это упрощение-удешевление относительно даже самого бомжового дореста. Где все заслонки были с электроприводами.
- Рулевой механизм теперь не ZF, а тольяттинской фирмы «Рулевые системы».
- АБС кетайская, Kesens.
- Лед в фарах больше не Koito. Что взамен - тайна за семью печатями, наверняка тоже что-то кетайское.
- Барабанов больше не будет, только ЗДТ. Т.к. диски делает автореал, а суппорта - от гранты-спорт, ничо изобретать не надо.
Оригинальные барабаны были ATE, видимо посчитали что импортозамещать нецелесообразно.
- Воющие вазовские коробки оказывается не были сильно локализованными.
https://www.zr.ru/content/news/93682...tozamestili-v/
Теперь будут.
- Тож самое касается движков. 129 до сих пор не могут родить обратно. Только обещают.
А пока - 8-клоп евро-2.