Цитата:
|
Сама по себе причина втыка второстепенна. Важен сам втык, его возможность.
|
Просто обычно когда производитель жестко следит за качеством комплектухи - втыки это единичные досадные случайности.
Автоваз на 1.8 (всегда был втыковый) ставит корейскую помпу - стоит как самолёт, но я чет не припомню случаев загиба клапанов за всё время.
Комплект ремня с роликами там тоже другой - Contitech.
На более массовых 1.6 пошли по дешевому пути - поршня с проточками.
Зато можно ставить ТЗА и балаково. Кайф )