Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2023, 12:50   #482
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,673
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Могу уточнить, если есть необходимость. Но в апреле, как выше говорил.
-------------
Значит, не замечал ))).
Ну,если заряжать будешь,не как по таблице ниже - Я так понимаю, там до конца был ток, который ты выставлял? Примерно так и у меня получается с аймаксом , когда током поддерживаю напряжение. К завершению зарядки ниже 0,8 не опускался, но и напряжение держал чуть за 15,9. Если желать напряжение повыше, ток пришлось бы 1А++ выставлять .
Думается, током повыше, у тебя был бы немного другой расклад по таблице)).

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
АКОМ. 16,2В(стабилизация напряжения) 0,8А примерно. И так долго может держаться. Не ЗУ а блок питания.

А зачем это?
Да так, интересно стало, 0,6 ампер в конце заряда на двух АКБ и двух 37ых вымпелах, это совпадение, или что!?)))

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Точность тысячных долей достаточная на мой взгляд, на всякий случай, показываю картинку, что я вижу при измерениях.
Гм... А как ты тысячные "высчитал"? Шкала то до сотых. На глаз или фотку делал, увеличивал и "дорисовывал"?

Добавлено через 1 час 45 минут
Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Из динамики так же видно, что напряжение стабилизировалось на уровне 15,96 В (но ток продолжает расти) что намекает на то, что батарея не охотно берёт заряд... При выставленном напряжении на ЗУ 16,5 В, напряжение при заряде должно бы подниматься выше, если АКБ "здорова".
Не понял, почему не охотно берет заряд? Может неохотно заряжается (поднимает плотность) из-за нехватки тока!?
Имхо
Lexa68 вне форума   Вверх