Цитата:
|
На динамике плохо скажется такой маховик раскручивать, хотя там на уровне +/- 1 пассажир без приборов не отличить динамику.
|
Вы что серьезно или как? - думаю нет, тогда тоже пошучу. А перфорированные т.диски быстрее раскручивать, чем обычные? - барабан даже не 14" и/или не 15". Резина тяжелее будет и эта масса вращается по большему радиусу. Но на колёса/диски никто не загоняется.
Цитата:
|
Вообще, если интересно, можно поиском посмотреть - "неподрессоренная масса автомобиля", думаю, что +/- можно будет прикинуть, на что повлияет.
|
На Кросс устанавливают 15" диски и колёса 195/55, что больше заметнее в плане веса. Да, другие стойки, но даже одного размера колёса могут отличаться весом (слои, усиление, протектор). Владельцы рекомендациям завода не всегда следуют, устанавливают большие колёса как на обычные, так и на Кроссы. Вот в этом случае динамика теряется, т.к., для её сохранения, требуется больший момент вращения на колёсах.
Чугунные барабаны 14" от TRW пользовал на прежнем авто. Их минус: ржавеют, нужна хорошая окраска. Грунт и краска - термостойкие, "запекались".
Вот такой результат
[свернуть]
Как вам разница барабана и диска 14", кто из них лучший маховик или они равны?