Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Хз. Ощущениеметр говорит, что с липучкой Нокиан на литье машина разгоняется легче, чем с шиповкой Ханкук на штампах. Разница почти 2 кг на колесе (имхо за счет диска, да, ханкук нетяжелый, как и нокиан)
|
Я про динамику потом убрал. Там немного не корректно выразился.
Хотел сказать, что дело не в динамике из-за веса всего авто +/- 1 кг мизер, а именно из-за подрессорной массы. Там 1 кг на колесе превращается в 5,6 кг (судя по тестам не особо информативным, но хоть какая то инфа).
https://youtu.be/YCvdRSrmPa0 человек разгонял на двух разных по массе колёсах и с разной загрузкой салона
Есть конечно другие видео, ну смысл понятен, что на колёсах эта масса работает иначе.
Поэтому я позже редактировал сообщение.
Мне больше работа подвески не нравится из-за более тяжёлых колёс.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
А вот не всегда. Даже в одном размере 185/60/14 летние Нокиан легче где то на 1,5-2 кг, чем, например, Нитто.
|
Не нашёл с таким отличием резину, только с другим индексом нагрузки более тяжёлая. Даже в разном размере (под один диск) есть видео с взвешиванием 6-7 моделей резины - разница в 300-400 грамм была всего.
Для шин 16 радиуса - лёгкие с тяжёлыми достигают 1,3 кг. Чтобы 14 так отличалась не встречал. 15 думаю 1 кг уже много - сложно найти такие две покрышки (одинаковые по сезону).
https://youtu.be/DELXxBYxZOk?t=204