И по сработке масла.
Ведь реально оно по началу почти не убывает.
Вероятно я задиров наделал и картерных газов больше нормы.
Может это снижать м/ч на бензине?
Добавлено через 3 минуты
Часть гильзы не контактирует с максимальной температурой же.
Поршень не касается цилиндра, ну как минимум в стороне, от которой его перекладка увела.
Допустим в мой расчет можно поправку внести - уже 0.5л на 100мчк тому же значительную часть тепла отдает скорее ГБЦ, чугунина блока не так сильно греется, особенно в более нижней части.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от pssergey
Я не спорю, что 2110 расход масла был ниже. Или по крайней мере не было жалоб так много.
Но я уже много раз вопрос тут задавал. Почему у меня нет расхода масла? Я совсем не доливаю. В прошлый раз недосчитался 150 мл за 11000 км. Ну, пусть я просчитался, но не более 200 мл всего ушло.
|
Ну точность изготовления и влияет, если допуск выше требования, то мотор не будет гадить в масло и масло дольше проживет и его расход ниже.
С ошпг допуск подняли, а завод не "поменяли". Собирай по этим размерам двс в Японии, оно бы может так и было у всех, расхода нет.
Вот тут тоже поправка - если я бы слил масло через 2500км, то терял мизер.
Но при 7500 км потеря масла росла кратно, а не в 3 раза.
Возможно в этом и проблема.