Цитата:
Сообщение от coronamark2
Не пофиг! Если подсос ПОСЛЕ ДМРВ (а когда он был ДО?) то мотор начинает колбасить из-за необсчитанного воздуха... ДАД - считает воздух во впускном коллекторе, если подсос после него - он все равно влияет на показания датчика, в меньшей, правда, степени...
|
Я же видео показывал
https://youtube.com/shorts/0QhnOrQui_o?feature=share
Не чего не колбасит, если подсос в пределах нормы. Сдёрнул шланг, мотор тут же стабилизировал обороты.
Я так 2 месяца ездил (как то давненько забыл одеть этот шланг при сборке) и уехал в Иркутск на машине.
ну не просто так же вводится эта поправка
[свернуть]
На прогретом моторе она вводится за считанные секунды и запоминается для следующего запуска.
Инициализация стирает поправки и тогда расход ХХ меняется
вот коррекция по ДК1, уводит расход ХХ к 0,9
[свернуть]
Пока мотор холодный расход ХХ ниже, потом ЭБУ вдруг начинает крутить поправки - это у меня так было до замены колец в ресивере (чего то там сифонило). Ну и получается грязный ДМРВ был - совсем про него забыл... Сегодня и решил его почистить.
А ДАД - если подсос до дросселя или после дросселя - как он это решает?
Ну так же вводит ту же саму поправку, только в каких то случаях он это видит сразу, в каких то как ДМРВ - потом откорректирует.
Добавлено через 5 минут
Сегодня я снимал ДМРВ и почистил его в очередной (второй) раз. Кажется 2-3 года наз его чистил, тогда пинки прошли.
было так
[свернуть]
стало так, там жёлтый фон позади
[свернуть]
и вот результат, расход ХХ в пределах 0,75, как и было
[свернуть]
Я опять наконец то вернул расход ХХ как был 9 лет назад.
Просто тут веду беседы, а сам думаю, у меня же там тоже чего то косячит.
Всё руки до ДМРВ не доходили.
Визуально тонная проволока на радиодеталь намотана (или так кажется).
Но прям что вот поломается ДМРВ, как многие пишут - не похоже на это. Может на К1 он был какой то нежный?
а чистил вот этим - омывайкой со светофора
[свернуть]