Он позже (в БЖ) пишет, что промывки какие то начал делать. Я там его спросил про перекат может был или ещё чего. Но видимо он читает не часто и ответит не скоро.
А так лак - это защита от коррозии)
Лишь бы на кольцах он на долго не осел.
у меня вот так было - недавно разбирал
[свернуть]
Ощущение, что это от прорыва картерных газов.
Все следы именно там, где порывался газ в масляном тумане. Даже предположить сложно почему так. Будет ли так с другим маслом (у меня оно началось после переката п.с лукойл люкс)
Добавлено через 2 минуты
Вот ещё фото клапанной крышки моей граниты.
Скрытый текст
[свернуть]
Следы именно какие то - как будто поток дул какой то фигнёй.
Добавлено через 15 минут
Тут грешным делом подумал, а если нижний шланг картерных газов пропустить через "самодельный интеркулер"? Ну даже если сильно не заморачиваться, на лето одеть трубу из металла. Ну хотя бы температуру при динамичной поездке. Ведь основной прорыв идёт по нему?
Иначе как может лак образоваться на клапанной крышку? Она же модно сказать контачит с улицей и охлаждается во все щели, тем более дюралевая.
Ну либо это микрокапли масла, которые отлетают от раскалённого поршня?