Цитата:
Сообщение от coronamark2
А вот тут начинается то, о чем я выше говорил: либо датчик (ки) температур врут и поэтому ЭБУ не включает режим холодного пуска, либо в ЭБУ косяк... Подсос воздуха выдает плавание оборотов от "выше нормы" до "почти заглох"... И, как правило не влияют на качество холодного пуска... Так что в данном случае - дело в либо в датчиках, либо в ЭБУ. И то и другое 100% гарантия...
|
У меня был подсос. Его наличие не мешало непосредственно холодному пуску, а мешала адаптация.
Если делать инициализацию ЭБУ перед пуском - пуск с первого раза, вообще никаких отклонений. Проявлялось именно в мороз, ниже -15...-20. Мотор глох, заводил 2й раз, иногда 3й. Но у меня это вылезло на 9й год, резина усохлась и видимо стало прогрессировать. На новой только брак может быть при укладке прокладок (загнули или повреждённая).
А если просто запускаю - мотор 1й раз на холодную глох.
Но сама по себе инициализация не убирала подсос, но запуск 100% без повторного пуска был.
Вот это и есть самый простой тест, но для него нужен хотя бы ELM, отключением АКБ инициализацию не провести.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky.
Для начала, адаптацию заслонки сделать.
Не поможет - мыть, искать подсосы, опять адаптировать.
ИМХО так.
|
Адаптировать - можно попробовать. (Для
fedoandrei - просто включить зажигание и подождать минуту, но нужно чтобы было теплее +7С. Такой алгоритм прописан в ТИ завода, там даже вроде всего 30 сек надо, за минуту точно пройдёт адаптация. Дроссель прикидывает люфты привода, значение АЦП в каких то крайних положениях, ЭБУ прописывает какие то поправки видимо).
А мыть там не чего, у него пробег ещё до ТО1 не дошёл даже, новый автомобиль.