Показать сообщение отдельно
Старый 07.04.2023, 01:15   #19711
coronamark2
Форумчанин
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 11,852
Re: Масло в двигатель - 20

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Ты не совсем в курсе, похоже. Некорректно выражаться "в 5W не пролезет при -25С", ну или "в 5W оно пролезет только при -25С".
По стандартам, при -25С - тестируется 10W.
При -30С - тестируется 5W.
При -35С, соответственно - 0W.
У всех их, при соответствующей температуре, CCS должно быть меньше 7000 попугаев для прохождения теста на холодную прокрутку.
Как правило, 10W не тестируется при -30С. Потому что почти гарантированно не пролезет под 7000, понимаешь ? Тестинг заявленного как 10W при -30С(принятого для 5W), по сути, это экзамен на 5W, на что сознательно и пошёл Пенс24 в деле доказательства достойных холодных характеристик.
Отсюда вывод - если 10W-продукт прошёл испытание(при -25С) по SSC с огромным запасом, и при этом у него-же прошло ниже 7000 при -30С, то если иная партия тем паче прошла проверку CCS при -25, то то вполне логично предположить, что она её пройдёт и при -30С. Понял, нет ?
Я в курсе... Просто, видимо, ты не в курсе, что кряки нелинейно наращивают вязкость при понижении тем-ры... И если 10/40 в минус 25 выдает отличный CCS, то в минус 30 - оно 100% не впишется в требования... И еще...На масле с CCS -30 6600 - заведется только машина с полностью заряженным аккумом, свежими свечами и 100% рабочими катушкой и ВВ проводами...
А в данном случае - будешь покупать дешман, делать анализ и смотреть : взлетит-не взлетит? Не проще сразу нормальную синтетику купить? Анализ то как 4 банки такого мала стоит... Оно надо?
coronamark2 вне форума   Вверх