Цитата:
Сообщение от www-shurik
Я тут в теме про масло вел беседу как раз про нагрузки и обороты.
Езда на низких оборотах и езда в натяг - вещи разные.
Вчера ехал со знакомым на классике - вот он в натяг шел на подъем, при том что обороты были около 3000-4000. Нас 4 было в машине, она в затяжной подъм вылез на 5й, вместо включения 4й, он с 4000 дотянул то точки макс.момннта, прошел ее свалил обороты до 3000, но победно заявил, что в горку машина вышла на 5й.
И совсем другое: ехать с 50% от макс. момента на 1500 об/мин - это не в какой не в натяг.
|
Да ладно! А что, он должен был на 4-ю переключиться и загнать тахометр в красную зону?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Daster434
золотые слова!
внатяг на малых оборотах я себе ездить не позволяю.
а вот если дорога прямая и разгонятся не надо то на 5-й передаче машинка легко едет на 60 км/ч.
|
Я заметил, что в режиме поддержания оборотов на 60 км/ч - расход топлива ниже на 4-й, чем на 5-й... Хотя, на 4-й обороты выше...