Показать сообщение отдельно
Старый 21.04.2023, 17:12   #19825
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Масло в двигатель - 20

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
С чего вдруг "преднатяг" слабый? Кто-то измерил его?
Ну логично, что там сплав уже был таким же прочный и вряд ли на маленьких кольцах стал прочнее.
От нагрева свойства пружины исчезают одинаково у любых колец.
Остаётся разница только в сечении витков. Чем шире, тем большее усилие нужно на сжатие кольца.
Когда поршень делает перекладку, слабое кольцо может и не выскочить из канавки поршня (или не успеть выскочить до момента вспышки). Тогда в зазоре кольцо-поршень начнёт гореть всё, если газы прорываются.

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
а допустимый зазор например маслосъёмное кольцо - канавка поршня 0,01 мм (если я правильные данные нашёл) это на холодную, не знаю, может он увеличится при нагреве.
)
При диаметре 82мм - это 2,57кв.мм (при зазоре 0,01). Но отверстия то в поршне не по всей окружности, надо до этого отверстия ещё успеть дотечь, хотя там дыра уже большая, но и время доли сек.

Последний раз редактировалось www-shurik; 21.04.2023 в 17:16.
www-shurik вне форума   Вверх