Цитата:
Сообщение от pssergey
С какого перепуга? 
"...уменьшение высоты цилиндрической части кольца со стороны зеркала цилиндра приводит к увеличению удельного давления..." - это из книги "Конструирование и расчёт двигателей внутреннего сгорания"
Ленинград "Машиностроение" 1979 г. Допущено в качестве учебника для студентов вузов.
Книга старая конечно, но законы физики не изменились.
Так же, упругость кольца определяется его сечением и материалом из которого кольцо сделано. Сечение кольца зависит не только от высоты, как мы понимаем. кольцо может быть чуть больше по диаметральной толщине, а следовательно и иметь то же сечение... кстати как бы узнать есть разница по диаметральной толщине наших колец например с восьмёрошными...
Это уже по причине износа кольца и/или потери упругости. Само по себе если кольцо меньше по высоте - это ещё ни о чём не говорит. см.выше.
Где про эту гору "параметров" почитать?
Материалы "авторитетов" из интернета не интересуют. |
Суть в том, что тонкие кольца, внезапно, гораздо больше склонны к перегреву.
Ибо куча факторов.
Начнём с теплоемкости. Возражений нет?
Далее идёт площадь контакта со стенкой цилиндра. Единственный путь охлаждения колец, на минуту.
А что такое перегрев? Это отпуск металла, снижение его упругости.
Отсюда снижение усилия прижима, пропуск масла и рабочих газов, дальнейший рост температуры, приводящие к ускорению отложения нагара.
Вот и выходит, что удельное давление тут совсем мимо кассы.
Не зря тот же Каровер старается ставить усиленные, т.е. более толстые кольца. У него конечно дело не только в регулярной эксплуатации, а и в качестве доступного хона. Но это все вместе. Поиск оптимума всегда приводит к выигрышу в одном параметре и ухудшению в другом.
Добавлено через 2 минуты
Предлагаю задуматься о том, что приведённый пример из учебника справедлив для новых колец и качественного ПВХ.
Реальная эксплуатация вносит коррективы.
Добавлено через 3 минуты
Гору параметров перечислять сейчас не буду.
Занят перобувкой и тормозами. Кстати, там интересное наблюдение над поведением ТЖ сделал. Потом расскажу
