Цитата:
Сообщение от www-shurik
Т.е. недогрев до 90 плохо и перегрев плохо.
А у меня выходит постоянный недогрев шёл - для моих поездок.
|
Наконец-то пришло осознание.
Я же говорил об этом раньше, при этом и ссылки давал на книги... По твоей ссылке там пишут то же почему так происходит.
Вот ещё можно посмотреть, до кучи.
АНАЛИЗ ОТЛОЖЕНИЙ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ
В разной литературе по оложеням можно встретить примерно одни и те же данные.
Низкотемпературные отложения "замучают" до 60 градусов (примерно) а выше, с дальнейшим повышением температуры на каждые 10 градусов масло будет окисляться в два раза быстрее. т.е. вот нам и разница, например равномерная езда при 90 - это одно, а при 100 получим вдвое быстрое окисление. Следовательно и образование различной, высокотемпературной срани в масле будет увеличиваться.