Цитата:
Сообщение от pssergey
Низкотемпературные отложения "замучают" до 60 градусов (примерно) а выше, с дальнейшим повышением температуры на каждые 10 градусов масло будет окисляться в два раза быстрее. т.е. вот нам и разница, например равномерная езда при 90 - это одно, а при 100 получим вдвое быстрое окисление. Следовательно и образование различной, высокотемпературной срани в масле будет увеличиваться.
|
Ну, при 90 градусах летом тяжело ехать... Зимой (ниже минус 15), до 90 без картонки поперечный мотор хрен нагреешь по трассе... Вентилятор на скольких градусах срабатывает? 95? 101?