Цитата:
Сообщение от coronamark2
А кальций/кальций чем отличается от свинцово-кислотного?
|
Для кальциевых заявляют более прочные пластины, меньше саморазряд, вроде как более длительная эксплуатация, ну и способность выдерживать более высокое напряжение до 14,8 В, отсюда меньше выкипают.
На практике вроде как отличий не заметно, хотя выкипают вроде меньше...
Но я думаю, что для кальциевых ставят реле регулятор с большим током, так как на гранте заряд бывает показывает до 14.6В, а с завода стоит кальциевый аком.
На машинах которые раньше шли с свинцовой, обычно реле регулятор настроен на 13.8В.
Есть реле с регулируемым напряжением (три ступени), например на газ 66 такое стояло, там максимум можно было поставить 14.2В, но с завода стоит как раз 13.8В, так как аккум свинцовый был.
Отсюда мой вывод, если машина шла с кальциевым, то реле настроено под него, значит надо ставить такой же. Иначе для свинцового будет слишком большое напряжение.
А так, практически все они свинцовые, просто в кальциевые добавляют кальций, а в обычные сурьму.