Цитата:
Сообщение от Lexa68
Гм, на максимуме вентилятора наверное,не протянет до +8. Ну если только предварительно салон отсудить.
Да, я вроде так и понял,+ масло.
Около 2 рублей в автодоке...
|
Но, вот ИМЕННО так проверяется эффективность кондиционера. Причем, хладагент в камри был тоже 134А... На 12-м (на Марк 2) фреоне кондей ГОРАЗДО лучше работал! В жару включаешь на ХХ - и первые 10-15 сек из дефлекторов шел ПАР!!!! Морозил он здорово! И, кстати - каждый градус важен! Ощущение в салоне при +10 на срезе ДО дозаправки и +7 ПОСЛЕ - просто разительны! Хотя, казалось бы - всего 3 градуса...ни-о-чем вроде...
Ну, там на баллоне написано +герметик... Я к герметикам в рабочей жидкости отношусь отрицательно... 2000 р?
И самому там скакать, чего то делать???
Чегой-то дороговато... Крайний раз ценник был около 1500 (но это было давно)... Если сейчас будет 3000 - то и морочиться с этими непонятные баллоны с непонятным результатом - нафиг надо...
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Lexa68
Добавлено через 12 минут
Ну в "параметры" укладываемся, хоть и слабее морозит, чем раньше...
|
В теме, что ты выкладывал - есть график тем-р, в зависимости от влажности окружающего воздуха...Вот он- правильнее, чем просто тем-ра