Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Я еще ставил "натурный эксперимент" - в мороз оставлял на крыльце канистры с разным маслом 5-30, 5-40, 10-40 и трансмиссионкой 75-85, 75-90, 80-90. Наглядно (ну это про скорость поступления масла к деталям при холодном запуске).
А так наверное да, больше вопрос "религии". Лишь бы более-менее в допуске и не перекатывать (это важнее даже кмк).
|
А у тебя вообще климат к тридцатке не расположен..!)
Ну , а так да, вопрос религии..))) и каким трудом бабосики достаются..!)
А по поводу переката.., тут каждый поступает от веры к услышанному, или увиденному., ни кто не знает на самом деле как работает масло на самом деле., думаю, даже большинство технарей на самом деле не знают., потому как нет какой то единой величины, сколько именно кэмэ должен проехать тот или иной автомобиль, так как условия у всех разные, манера езды, и много т.д...!!!
Тут почитаешь отзывы про тот же Лук или РН полусинь., мол 5 тыс и сливать.!!! я раньше 10 тыс, не сливал никогда., часто до 12 тыс катаю..! и ни чё...!)
Дружбан мой как купил Поло-седан, как прочитал, что замена на 15 тыс, пробега., так и меняет.! около сотки проехал., и нормально всё...!
5 тыс., это мы на минералке казовской ездили в своё время., 15-50., даже 6-7, если точнее., и ходили те моторы свои пол-миллиона вполне., если не рвать то..! а кто и на супер-пупер маслах сотку не проезжает...