Цитата:
Сообщение от Ky.
Не вижу никакой проблемы подвинуть валы при надевании ремня. Простейшим рычагом с зацепами всё делается.
|
Если при снятии натяжения ремня шкивы скачут, то и при надевании ремня их нужно удерживать в нужном положении. Это, выходит, в 4 руки надо всё делать ? Один держит шкивы в нужном положении, а другой при этом накидывает ремень и натягивает его роликом.
Цитата:
Сообщение от Ky.
А как на 8-кл шкив РВ в такой ситуации фиксируется?
|
Да никак. Не помню такого, чтобы шкив крутился при снятии натяжения ремня.
Поставил всё в ВМТ по меткам, снял натяжение - шкив вроде стоит на месте. Так же и собрал в обратной последовательности.
Я ж чё и спрашивал зачем на 16-клоп приспособа удерживающая нужна ? На 8-клопе то шкив на месте остаётся. Вот и думал, что и на 16-клопе так же.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
ГЕморно, снимать ремень ради осмотра в перегиб.
|
ВЕСЬ - да. А для осмотра верхней петли, снимать полностью ремень не нужно.
Если осматривать весь ремень, но не снимая, можно глянуть верхнюю половину, потом собрать всё назад, крутнуть колено и разобрать и осмотреть остальное.
Так то - да, если сразу весь ремень снимать, то помимо снятия ремня гены нужно скрутить шкив колена и нижнюю часть кожуха привода ГРМ. А при снятии-установке шкива колена есть свои ньюансы, которые нужно знать.