[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

Тут может, дело в давлении в шинах? Формула, капец, как критична к давлению... Недокачал - 0,2 атм - получи гул, как у самолета, пока не прогреется сильно...Перекачал на 0,2 атм - получи выедание средней дорожки... Нордман самый тихий, не вопрос - но он и не ходит нифига, при этом, стОит, дороже Пирелли Р1, которые ходят ДОЛГО!!!
И опять же вопрос - размер какой? Штатный минимум на Логане 185\65-15... Хочется - 195/65-15 Они в аккурат по внешнему диаметру, как максимальный размер в 205/55-16... Но они сразу к шуму прибавляют 1-2 дБ, а это много!

Т.к. офф, то под спойлером

Скрытый текст

Размер на всех служебных логанах стандартный, 185/65/15. Про давление на них ничего не скажу.
Нордман кстати дешевле Пирелли Р1, на уровне Формулы всегда был, +-.
Про перекачку странно. На Гранте всегда, и на батиной Весте перекачиваю +0,2..0,3атм, и износ всегда ровный был и есть на всех шинах. У меня на Тойо спереди даже все равно внешний край слегка больше трется, несмотря на перекачку (но это моя любовь входить кольца и развязки слегка быстрее)

[свернуть]