Цитата:
Сообщение от муля
Тут случай кто-то отписывал, что шкив ДПКВ провернуло, авто заглохло. А если бы шкив чуток провернуло на пару градусов, зажигание бы сбилось немного и сразу не поймёшь изменения в работе двигателя.
|
Это у меня было. Приоткрутилась гайка шкива, сошел с вала шкив и мотор заглох. До посл. момента мотор работал нормально, а потом как обрезало.
Щас - новая машина, ничего со шкивом не делал, с виду всё норм. Открутил крышку кожуха привода ГРМ, выкрутил свечку перв. цилиндра, сунул отвёртку и толкая авто на пятой передаче, словил ВМТ. Метки нормально совместились, и внизу и вверху.
Цитата:
Сообщение от муля
По меткам выставить ГРМ и посмотреть совпадает метка-пропил шкива к ДПКВ
|
Не понял.
Место с отсутствующими выступами на шкиве кв примерно совместились с меткой на кожухе привода ГРМ, а метка на шкиве реаспредвала со своей меткой. Напротив ДПКВ ничего при этом нет, никаких меток.
Короче, с метками у меня вроде всё нормально.
Заправился газом - позванивают по-прежнему.