[www-shurik]

На гранте расход в 5.0 - это надо извращённо ехать, но вполне достижимо, если нервы позволяют))

6.0 уже не выделяясь на дороге, как все, но на обгон почти не выходить всего что быстрее 90.
6.3-6,5 по трассе, уже вполне гнать быстрее 110, но трасса свободная.
А с обгонами у меня к 7,0 выходило, на загруженной - это когда обогнал, скинул до 80 потом опять кого то обогнал. Но это конкретно трасса в час пик (крайне редкое явление у нас).

В городе я 5.6 получал если даже на обгон автобуса не выезжать.
И самое интересное повторно тот же маршрут ехал как обычно, расход 7,6, а время проезда больше. Прям даже любопытно, зачем я тогда всех обгоняю...

Если делать старт стоп, то и 5.0 можно наверное в городе.
Я накатом 3 квартала на заглушеном ДВС докатывался и во дворе парковался. В теории даже стоимость стартера можно оправдать. Сделать бы грамотно функцию старт стоп. Гранта с 70 км/ч легко проходит приличный участок накатом скидывая всего до 60 и там пере светофором чутка тормозишь, заводишь и опять поехал.
Правда с моими короткими поездками мотор тогда вовсе не прогреется никогда.
Добавлено через 5 минут

Я когда 4.8 получил, сначала вовсе шёл по ветру на запад и пустая трасса в тайге - было 4.1 на всём участке длиной около 20км пути, потом дорога повернула на восток и расход плавно вырос до 4.5 и дальше чуть подъемы и спуски и к концу маршрута вышло 4.8.
Но первые 20 км пути это реально 80 держать и глазами следить за мгновенным, при том что на небольшом подъеме ронял скорость до 65 и продолжал на 5й и на спуске набирал свои 85. На газ почти не ловил, часовой расход около 2л (кажется), в таком режиме всего в 2раза больше хх, мотору не особо напряжно. Вот тогда выходило менее 4,5.
Т.к. там тайга то я встретил 2-3 машины и меня 2-3 машины обогнало за все 20 км. Т.е. со скоростью можно извращаться как хочешь, не кому не мешал.

Эта первоначальная экономия (расход 4,2) снизила средний до 4.8 на оставшемся участке - около 200км. А так 5.0 было бы в среднем наверное, если просто ехать 80-85 по трассе.


Кстати резина у меня 175/70/14. В теории на штатной 175/65/14 колёса крутить легче , т.е. расход на штатной наверное был бы на 0,1 меньше.